不仅每个垃圾箱有自己的编号，环卫工人倒垃圾也只需轻拉铁环满桶垃圾便会倾泻而下……记者昨天下午从南京市市容局获悉，首批1400个新式玻璃钢材质垃圾箱其中的140个率先在龙蟠中路亮相,它们将结束该路段通车后沿线无垃圾箱的历史。
据了解，南京街头的垃圾箱最近一次大面积更换是两年前的十运会期间，当时南京淘汰、换置了原有的破旧垃圾箱共4000个。作为市政公共设施的易耗品，两年的风吹雨打和人为破坏，让当初崭新的垃圾箱破败不堪。在一些路段，因为施工，原有的垃圾箱被移位、毁坏后并没有被及时恢复，造成数公里长的主干道连垃圾箱都没有。同时，人为的破坏也让很多垃圾箱缺胳膊少腿，要么没有盖，要么穿底，无法盛装垃圾。
昨天下午3点，编号为0001的**个新型垃圾箱在龙蟠中路与北京东路交界处的一酒店门口正式落户，它成为南京**个有了自己编号的垃圾箱。据南京市市容局设施处黄东辉介绍，给每个垃圾箱编上号既利于环卫工人的保洁，又能对垃圾箱做到有效的维护、管理。在龙蟠中路路段，新式垃圾箱将按照每隔50-80米安放一个的密度进行布置，沿途每个公交车站台首尾会各放一个。
数年间，南京的垃圾箱一换再换，几乎每换一次，功能、外观都有所提升，那这次新换的垃圾箱是什么样呢？据介绍，预计今年全年置换的2400个垃圾箱通体由玻璃钢材质构成，符合结实耐用、轻便美观的特点。而为了倡导市民养成垃圾分类丢弃、回收的习惯，新式垃圾箱由两个箱体统一而成，并按照国际惯例，将其分为可回收垃圾(绿色)和不可回收垃圾(黄色)两种。虽然目前南京在收集全城垃圾时还没有做到有效分类，但市容部门希望此举能促进垃圾回收系统尽快与国际接轨。
“此次置换政府部门预计将投入80余万元，之所以选用玻璃钢，还有一个重要原因。那就是如果遭遇人为毁损拿去卖废品，玻璃钢基本不值什么钱。同时，其底部采用双重钢筋加固结构也让新式垃圾箱安全系数大大提高。但按照过去的经验，人为损毁仍要占报废垃圾箱的相当多数，材质较好的垃圾箱损坏率在30%以上，材质一般的毁坏率则达到50%以上。”即便管理部门为尽可能延长垃圾箱使用寿命想了很多办法，但黄东辉仍然希望市民能爱惜这些生活中并不可少的市政设施。
